事故调查报告公布

4月14日，中国海事局网站公布《浙江宁波“8·9”“M”轮火灾爆炸事故调查报告》。2024年8月9日13时46分30秒，利比里亚籍集装箱船“M”轮靠泊宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司2#泊位作业时，船首右舷危险货物集装箱发生火灾爆炸。此次事故造成临近部分集装箱及船体受损，直接经济损失约9000万元，构成较大等级水上交通事故。

事故原因剖析

事故系“M”轮上载有TBPB的未插电冷藏集装箱因货物热失控导致。承运人和托运人对装箱运输风险研判不充分，在高温天气选不插电冷藏集装箱装运TBPB，致货物自分解反应热量聚集，温度升高，加速自分解反应直至热失控。这是发生本次火灾爆炸事故的关键因素，承运人和托运人对事故发生均负有责任。

事故经过还原

2024年8月7日0050时左右，“M”轮装载4113TEU从上港集团ZD分公司3#泊位开航驶往宁波北仑。8月9日3时12分左右靠妥宁波北仑第二集装箱码头分公司2#泊位。13时30分左右值班水手闻到异常气味，后续一系列情况发生，13时46分30秒涉事集装箱爆炸燃烧，造成多个集装箱受损等严重后果。